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　　ABB助推我國船只工業(yè)邁入智能時代

　　國際性金屬加工網(wǎng)

　　先進制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業(yè)典型研討會

　　近幾年，船只與海港銷售業(yè)務(wù)都歷經(jīng)了劇變。外海勘探投資急劇下降，導(dǎo)致增建工程建設(shè)出現(xiàn)大面積的新增產(chǎn)能失衡及關(guān)停。亞洲地區(qū)對外貿(mào)易增長趨勢有所下滑，國際性船只消費市場和海工裝備消費市場都遭遇形勢嚴峻。

　　2017年我國國際性港航技術(shù)學(xué)術(shù)會議及展覽會于2017年12月5日在上海新國際性博覽中心盛大開幕。亞洲地區(qū)領(lǐng)跑的水電和智能化技術(shù)集團ABB攜其覆蓋船只行業(yè)全開發(fā)周期的創(chuàng)新產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)化化解方案精彩亮相。

超過340平方米的展區(qū)全面性展示了ABB在船只及海洋工程建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑技術(shù)與豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗，如水電大力推進控制系統(tǒng)、水力和配網(wǎng)控制系統(tǒng)、岸上傳動控制系統(tǒng)、電機與水力機、測量與分析產(chǎn)品、渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)、岸對船供電控制系統(tǒng)、ABB Ability?聯(lián)手營運中心，以及集成的智能化和船只軟件等一系列產(chǎn)品及網(wǎng)絡(luò)化化解方案，協(xié)助顧客將船只和海洋平臺的能源工作效率、穩(wěn)定性和可靠性提高到全新水平，以創(chuàng)新技術(shù)全面性助推我國邁入智能船只、智能海運新時代。

　　支持我國向“紡織大國”轉(zhuǎn)型

　　近幾年，船只與海港銷售業(yè)務(wù)都歷經(jīng)了劇變。外海勘探投資急劇下降，導(dǎo)致增建工程建設(shè)出現(xiàn)大面積的新增產(chǎn)能失衡及關(guān)停。亞洲地區(qū)對外貿(mào)易增長趨勢有所下滑，國際性船只消費市場和海工裝備消費市場都遭遇形勢嚴峻。

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　　(ABB新聞發(fā)布會 三位發(fā)言嘉賓[從左至右]：歐塔姆、蔣海峰、汪慶周)

“從亞洲地區(qū)范圍來看，我國已是當之無愧的紡織大國，而且隨著創(chuàng)新能力的進一步增強、結(jié)構(gòu)體系的改善、消費市場競爭力的提高以及國內(nèi)市場需求的大力推進釋放，我國正在大力推進轉(zhuǎn)為紡織大國。”ABB(我國)高級副總裁、ABB我國工業(yè)智能化銷售部相關(guān)人士蔣海峰說，在這一過程中，我國紡織業(yè)正積極從低技術(shù)含量消費市場轉(zhuǎn)為豪華郵輪、LNG船和大型集裝箱船等高技術(shù)含量紡織消費市場，與之而來的是對網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展及節(jié)能、安全、工作效率等方面的市場需求不斷提高，這些恰好是ABB的優(yōu)勢所在。

　　多年來，ABB將自身在海港船只領(lǐng)域的豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗與領(lǐng)跑技術(shù)相融合，不斷面世智能化、網(wǎng)絡(luò)化的化解方案和服務(wù)項目，諸如水電大力推進控制系統(tǒng)Azipod?系列、水力及配網(wǎng)控制系統(tǒng)、渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)、集成的智能化控制系統(tǒng)和軟件、集成的營運和服務(wù)項目化解方案、ABB Ability?聯(lián)手營運中心、ABB Ability?網(wǎng)絡(luò)化SIKO等，協(xié)助紡織廠、船主和船只營運商挖掘全開發(fā)周期價值。

據(jù)ABB船只與海港銷售業(yè)務(wù)模塊我國區(qū)相關(guān)人士歐塔姆教授(Dr. AlfKare Adnanes)介紹，針對我國船只工業(yè)的發(fā)展趨勢，ABB時刻做好準備，并著重從水電、網(wǎng)絡(luò)化、智能數(shù)據(jù)服務(wù)等方面應(yīng)對船只和海港日益提高的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化市場需求。

　　ABB上海COC正式投入使用

　　借港航展平臺，ABB船只銷售業(yè)務(wù)上海聯(lián)手營運中心(Collaborative Operation Center，簡稱COC)宣布正式投入使用。新的上海中心通過船載傳感器收集并監(jiān)控岸上信息，透過衛(wèi)星信道將數(shù)據(jù)發(fā)送到岸上，以期ABB研究者遠距分析設(shè)備操控性，配合顧客完成分析診斷、岸上維護計劃和船隊標準化管理。

　　上海COC將和位于挪威(比靈巴德)、芬蘭(赫爾辛基)、荷蘭(達爾夫森)、意大利(熱那亞)、美國(邁阿密)及新加坡等其他8個聯(lián)手營運中心相互配合，以期為船只提供更多全天候24 *7服務(wù)項目。無論船只何時何地求助，ABB的研究者可提供更多英語和中文協(xié)助。

“ABB已為大量我國制造的多種類型船只提供更多整合大力推進化解方案，在國內(nèi)外營運的都有。”歐塔姆教授說，“事實證明，ABB的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)項目能力有梅塞縣減少意外停機和靠港失誤帶來的高昂代價。有時，我們甚至能夠比船員提前識別岸上的問題，并進行全面性性干預(yù)。”

　　ABB目前在亞洲地區(qū)范圍內(nèi)為700多艘船只提供更多遠距監(jiān)測及實時支持，這一位數(shù)預(yù)計將在2020年達到3000艘。

　　位數(shù)驅(qū)動全開發(fā)周期管理的價值

　　如果說，COC通過船只內(nèi)外部的智慧數(shù)據(jù)服務(wù)，利用網(wǎng)絡(luò)化實現(xiàn)智能海運，那么ABB在本次展會上首次面世的渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化化解方案，則協(xié)助海運顧客進一步增強設(shè)備操控性表現(xiàn)、提高運行穩(wěn)定性并降低營運成本(OPEX)，打造智能船只。

重慶ABB江津渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)總經(jīng)理、ABB渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)模塊我國區(qū)相關(guān)人士汪慶周就渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化化解方案進行詳細介紹。

　　ABB收購的Tekomar XPERT是一套用于發(fā)動機操控性分析和診斷的軟件化解方案，它通過分析比對發(fā)動機的實際運行數(shù)據(jù)和航測實驗數(shù)據(jù)，探測出各類發(fā)動機在任意負荷條件下的低效表現(xiàn)，并提出相應(yīng)的行動調(diào)整意見，從而協(xié)助整個船隊降低燃油成本。據(jù)測算，Tekomar XPERT每天可節(jié)省燃油0.5-3.0噸。

　　柔性相繼渦輪引擎渦輪控制系統(tǒng)(FiTS2)可降低部分負荷和低負荷下的燃油消耗，實現(xiàn)全工況范圍內(nèi)高度的穩(wěn)定性，以更低的輔助風(fēng)機關(guān)閉點節(jié)省燃油，并減少溫室氣體排放，投資回報期低于三年。

為提高渦輪引擎渦輪器的運行可靠性，ABB Ability?網(wǎng)絡(luò)化SIKO結(jié)合渦輪引擎渦輪器的實際運行數(shù)據(jù)，給出更準確的維護保養(yǎng)周期的建議，可能延長渦輪引擎渦輪器的運行時間，從而優(yōu)化維護成本，保證塢修期間的可靠與安全運行。

　　ABB以其先進的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和集成的水電、智能化控制系統(tǒng)和軟件化解方案協(xié)助船只從設(shè)計、建造到運行、服務(wù)項目的各環(huán)節(jié)提高網(wǎng)絡(luò)化水平，最大化全開發(fā)周期價值。

　　( 文章來源：數(shù)據(jù)服務(wù)網(wǎng) )

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